發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的作用有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與凸輪軸位置傳感器通常沒(méi)有太大區(qū)別，彼此之間進(jìn)行合作從而保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這兩種傳感器通常是安裝在一塊的，大部分都安裝在變速器離合器的外殼上，在曲軸前端或曲軸后端，通過(guò)脈沖信號(hào)式轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

還有一小部分的轉(zhuǎn)速傳感器是安裝在曲軸前端、凹輪軸前端以及飛輪上的，終是安裝在什么位置由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的類(lèi)型來(lái)決定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器按照傳感器產(chǎn)生的信號(hào)原理可以分為磁感應(yīng)、光電和霍爾這三種不同的類(lèi)型。電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器由2線(xiàn)制或3線(xiàn)制組成，我們經(jīng)常看到的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器為3線(xiàn)制，其中2線(xiàn)制包括電源線(xiàn)以及交流信號(hào)線(xiàn)，3線(xiàn)制的第三條線(xiàn)就是交流信號(hào)的屏蔽線(xiàn)，連接到接地線(xiàn)。